Puesto de Combate
« Lo que separa a la tripulación del campo de batalla »
Puesto del Conductor
El conductor pondera el visor nocturno pasivo TVN-5M junto con el infrarrojo FG-125 y el blackout FG-127. Los viejos periscopios fueron relevados por bloques de visión TNPO-160 y TNP-165A de aumento único. Se ajustaron 2 searchlights FG-126: uno adelante en solitario y uno atrás con el posicionador GST-64.
| Visor nocturno pasivo | TVN-5M |
| Infrarrojo | FG-125 |
| Blackout | FG-127 |
| Bloques de visión | TNPO-160 y TNP-165A, aumento único |
| Searchlights | 2× FG-126 (uno frontal, uno trasero con posicionador GST-64) |
Revestimiento y Aislamiento
El tanque conserva su revestimiento antirradiación POV del T-55A, pero enfundado con acolchados internos de spall-liner para reducir el efecto de esquirlas internas ante un impacto. En los costados del autocargador fueron agregados compartimientos de abastecimiento, y en las cubiertas del chasis fueron agregadas cajetas de herramientas.
Ergonomía y Equipamiento de Tripulación
Han sido puestos un HVAC de la serie KTR, nuevos asientos, luces direccionales-frenadoras, botiquín colmado, alumbrado interno, claxon táctico, 2 faros proales y un paquete de hidratación. El compartimiento del motor fue aislado para reducir la firma de calor emitida hacia el interior y el exterior del vehículo.
| Climatización | HVAC serie KTR |
| Asientos | Nuevos, ergonómicos |
| Iluminación | Luces direccionales-frenadoras, alumbrado interno, 2 faros proales |
| Señalización | Claxon táctico |
| Supervivencia | Botiquín colmado, paquete de hidratación |
| Aislamiento térmico | Compartimiento del motor aislado |
En conjunto, estas mejoras buscan que la tripulación de 3 individuos opere el TIFÓN-2EP® con mayor resistencia, visibilidad y comodidad durante misiones prolongadas de apoyo territorial.